Навигационный терминал - разработанная компанией "Современные технологии связи" электронная система на базе технологий GSM/GPS/GPRS, предназначенная для дистанционного контроля местоположения, скорости, направлении движения, состояния датчиков (топливного и прочих) и других показателей движущегося объекта, а также передачи этой информации диспетчеру компании

Программное обеспечение терминалов осуществляет сбор, систематизацию и обработку информации, а также занесение её в базы данных (1С и другие) для анализа торговой, транспортной, технологической и прочих областей деятельности предприятия.

Устройства обладают широким спектром сервисных функций и гибкостью программирования, что позволяет легко сконфигурировать их под требования и желания конкретного Заказчика. Возможна также разработка и изготовление навигационных терминалов согласно индивидуальному заданию Заказчика. Объектом контроля может выступать торговый представитель - в этом случае навигационный терминал интегрируется в его мобильный телефон или КПК. На автомобиле терминал может быть установлен скрыто.

Навигационные терминалы позволяют получать следующую информацию:

• Отчет по расходу топлива, времени и характеру работы и другим показателям
• Километраж пробега подвижного объекта
• Отчет по заранее расставленным точкам (географическим зонам - геозонам)
• Отчет по остановкам (в графической и табличной форме)
• Отчет по времени работы, начале и завершении работы
• Отчет по нарушителям скоростного режима (для старых автомобилей)
• Отчет по нарушению расписания прохождения контрольных точек
• Статистика посещения геозон
• Отчет по нарушению стоянок
• Отчет по покрытию местности продажами (для торговых агентов)
• Прочие параметры (добавляются в зависимости от поставленных задач)

Навигационные терминалы представляют собой электронные устройства с интеграцией 3-х технологий (GSM, GPRS, GPS), построенные с использованием самой современной элементной базы ведущих мировых производителей. Они выполняют прием информации от спутников системы GPS Navstar и передачу ее с использованием радиоканала стандарта GSM 900/1800. При получении сигналов от внешних датчиков сигнализатор может выдать в соответствии с заложенной программой сигналы на исполнительные устройства. Контроль состояния и управление устройством осуществляется путем обмена данными по GSM-сети. Например, пользователь с помощью своего мобильного телефона может узнать текущее состояние устройства и датчиков или удаленно включить какое-либо исполнительное устройство. На терминале расположены: служебный разъем для подключения датчиков и исполнительных устройств, разъемы для внешних GSM- и GPS-антенн. Питание устройства может осуществляется от автомобильного аккумулятора напряжением 9В - 40В или от встроенной батареи, которая применяется в случае временного отсутствия источника внешнего питания. К GSM-сигнализатору могут быть подключены цифровые и аналоговые датчики, и до 3х внешних исполнительных устройств (звуковая и световая сигнализация, реле блокировки двигателя или подачи топлива и др.).

для увеличения изображения наведите на него указатель мыши

Экономический эффект

1. Перевозка опасных грузов:
- повышение безопасности перевозок

2. Строительная техника:
- уменьшение несанкционированных простоев на маршруте, незапланированных рейсов и работ и прочее
- уменьшение потерь от ДТП из-за недисциплинированности водителя
- уменьшение потерь (простоев) на погрузочно-разгрузочных пунктах из-за несоблюдения установленного графика (прибытие с опозданием или ранее запланированного времени), неподготовленности места выгрузки-загрузки и др.
- уменьшение потерь из-за неоказания своевременной помощи при поломках, авариях и т.п.
- увеличение оборачиваемости рейсов (20...50%), как следствие – снижение потребности в увеличении автопарка
- снижение ошибок при погрузочно-разгрузочных работах
- повышение дисциплины водителей и диспетчеров

3. Междугородние грузоперевозки:
- компания становится более привлекательной для заказчиков (в первую очередь крупных) за счёт оптимизации процесса перевозок
- контроль расхода топлива, предотвращение несанкционированного слива
- фрахтование (подряд) по максимальным ставкам за счет гарантированной доставки (в требуемое место и точно в срок)
- скидки при страховании грузов (15...50%)
- уменьшение потерь от штрафов за несвоевременность выполнения задания
- уменьшение затрат на связь
- увеличение оборачиваемости рейсов (20...50%), как следствие снижение потребности в увеличении автопарка
- снижение рисков по захватам и угонам
- снижение потерь (простоев) на погрузочно-разгрузочных и таможенных терминалах из-за незнания точного времени прибытия (прибытие с опозданием или ранее запланированного времени), неподготовленности груза, документации, не бронирования мест на стоянках и др.
- уменьшение потерь из-за неоказания своевременной помощи при поломках, авариях и т.п.
- повышение дисциплины водителей и диспетчеров
- снижение складских расходов (как грузоотправитель, так и грузополучатель)

4. Прокат и аренда автомобилей и техники:
- компания становится более привлекательной для заказчиков (в первую очередь крупных) за счёт оптимизации предоставления услуг
- контроль выполнения условий договора аренды (проката) и штрафные санкции за невыполнение условий
- уменьшение несанкционированных простоев на маршруте, незапланированных рейсов и работ и прочее
- контроль расхода топлива, предотвращение несанкционированного слива
- уменьшение потерь из-за неоказания своевременной помощи при поломках, авариях и т.п.

5. Патрульные и спасательные службы:
- организация рациональных маршрутов патрулирования
- рациональное распределение сил и средств при проведении спасательных операций при реагировании на вызовы
- минимизация времени оказания помощи
- контроль покрытия территории патрульным и спасательным транспортом

7. Пассажирский, городской и междугородний транспорт:
- повышение ритмичности работы, соблюдение маршрутов и графиков движения транспортных средств
- уменьшение количества диспетчеров
- уменьшение затрат на связь
- сокращение временных затрат населения на поездки, повышение комфортности, как следствие повышение производительности труда в городском хозяйстве
- повышение безопасности перевозок, в частности, повышение дисциплины водителей и диспетчеров: как следствие снижение ДТП: как следствие снижение затрат на восстановление техники и на лечение пострадавших
- уменьшение материальных и людских потерь из-за неоказания своевременной помощи при ДТП, поломках, авариях и т.п.
- контроль расхода топлива, предотвращение несанкционированного слива

8. Служба такси:
- соблюдение маршрутов и графиков движения транспортных средств, скоростного режима и норм загрузки, исключение «левых» рейсов
- уменьшение количества диспетчеров
- уменьшение затрат на связь
- повышение безопасности перевозок
- уменьшение материальных и людских потерь из-за неоказания своевременной помощи при ДТП, поломках, авариях и т.п.
- рациональное использование транспортного парка, сокращение времени обслуживания

Окупаемость системы 3...8 месяцев.

Компания "Современные технологии связи", город Молодечно (Беларусь).